De data asta Redbull a fost puțin mai competitivă în calificări și cursă
Ce e drept, în calificări Max Verstappen a avut un tow incredibil de la Hadjar în speranța unui locul 1 pe grila de start. Ceea ce a și reușit pentru câteva secunde până a terminat Antonelli turul și a luat P1.
Dar oricum, P2 în calificări pentru Max în sezonul ăsta e ceva. Având în vedere cât de puțin competitivă a fost mașina.
Am văzut doar vreo 22 de tururi din cursă pentru că a trebuit să plec la expoziția “DRAFT pentru o retrospectivă comună” ghidată de domnu’ Dan Perjovschi, însă au fost destule evenimente la începutul cursei încât să nu fiu complet dezamăgit că a trebuit să plec înainte de final.
Am zis că aș vrea să văd un start bun al lui Max sau Charles și Russell să iasă în decor.
Primul tur mi-a îndeplinit dorințele: Max are un start bun (P1 pentru câteva secunde), Charles cu mai multă încredere pe partea de frânare trece pe 2 în primul tur, Russell este scos din cursă în primul tur după un contact cu Lewis. ❤️
Russell are un sezon groaznic, îmi place mie să fac mișto de el, însă am impresia că Mercedes experimentează cu mașina lui.
Deși Charles a condus cursa prin turul 23 pentru o vreme, se pare că Mercedes încă are mașina mai bună, iar Antonelli l-a ajuns și depășit fără prea multe probleme. Dar nu cred că este foarte mare diferența dintre Mercedes și Ferrari.
În continuare dezgustător să vezi mașinile astea, care ar trebui să fie cele mai puternice, cum ajung să facă clipping (să nu mai aibă putere) pe liniile drepte și în alte locuri unde trebuie să mergi cu pedala la fund. Toată bucata aia cum ieși din La Source și mergi Eau Rouge, Raidillon până la Les Combes, mai ales de la Raidillon până la Les Combes se cam termină puterea.
Antonelli continuă să conducă clasamentul general, foarte mari șanse să fie campion, însă diferență nu e incredibil de mare. Dacă prinde 2 curse mai proaste se schimbă situația.
